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专项治理  



河北省二秦高速九连城服务区“野蛮施工”惹民怨





2019/6/11 | 来源:每日新闻网 | 作者:

 

   原标题:河北省二秦高速九连城服务区“野蛮施工”惹民怨

   每日新闻网报道:4月23日,二秦高速公路张家口(康保至沽源)段正式通车,仅仅一个月后,九连城服务区建设工地因没有采取任何的降尘除尘措施、“野蛮施工”遭到过往司机举报。5月23日,本网对群众的反映的情况进行采访调查。

  据了解,二秦高速公路是一条连接内蒙古陆路口岸二连浩特与华北区域副中心城市、首都经济圈和环渤海经济圈核心城市秦皇岛的快速运输通道。

  二秦高速公路张家口段(康保至沽源)线路全长154.443公里设计路基宽26米,主线双向四车道,时速100公里,6处匝道收费站,1处省界主线收费站,3处服务区(非重线路段2处,东段重线路段1处),1处停车区,1处通信分中心。

  2019年4月23日,二秦高速公路张家口(康保至沽源)段正式通车。从康保县上高速,不到半个小时的路程,就来到九连城服务区。远远望去,服务区主色调为土黄色。本刊看到,正在施工的服务区工地,主体结构已经基本完成,一辆大型机械车辆正在作业,大片大片的地面黄土裸露,积尘深厚,没有搭设防尘网,砖块、干粉灰在路边随意堆放,蓝色的挡板倒在一侧,一阵风刮过,荡起满天灰尘。

  本网注意到,进出的路口,也没有硬化,没有设置为进出车辆的喷刷设置,占地面积约为10亩左右的工地,都没有按照规定采取湿法作业,也没有看到应该项目信息和接受社会监督的公示牌。在不到十分钟的时间内,采访车就落了一层灰尘。

  众所周知,工地上的粉尘治理是大气污染防治的重要内容之一。早在2017年4月份,河北省交通运输厅党组成员、宋书强副厅长接受政府网站《在线访谈》栏目访谈时指出:据监测,河北省28%的PM2.5和57%的PM10来自扬尘源,这其中就包括交通运输领域的扬尘。既有交通建设中土石方、爆破等工程产生扬尘,也有车辆行驶过程中带起的扬尘。

  随后河北省出台了多项大气污染防治措施,据了解,今年是大气污染治理攻坚年,河北省将聚焦PM2.5治理,持续攻坚产业结构、能源结构、交通运输结构和用地结构优化调整,打好“六大攻坚战”,力争全省PM2.5平均浓度比2018年下降5%以上。在打好扬尘面源污染综合治理攻坚战中,特别提出,要深化建筑扬尘专项整治,构建过程全覆盖、管理全方位、责任全链条的建筑施工扬尘治理体系。

  对于施工工地该怎样做好扬尘污染治理工作,去年,在国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》后,住房和城乡建设部部长王蒙徽给予说:我们一直在加强施工工地扬尘污染治理工作,特别是按照总书记打好污染防治攻坚战的要求,落实大气污染防治法,积极开展施工工地扬尘污染治理:一个是工地设置围档,采取覆盖洒水抑尘等措施;二是对施工现场主要道路进行硬化处理;三是对施工所产生的土方、建筑垃圾进行及时清运,在场地内临时堆放的,采取封存、封闭处理。运输必须采用封闭式运输车辆或采取覆盖措施;四是在规定区域内的施工现场采用混凝土搅拌和预拌沙浆的,也要采取封闭、降尘和降噪等措施的处理;五是对于在城市施工特别是道路施工一些切割作业等,要进行有效防尘扬尘处理;六是加强对拆除建筑物的隔离和降尘处理。另外对暂时不开工的工地,建设单位要对于裸露地面的进行覆盖,超过三个月的,要进行绿化和铺张以及遮盖。

  二秦高速公路张家口(康保至沽源)段九连城服务区建设扬尘污染何时整治到位,施工企业该受到如何处罚,何时启动责任人问责程序,本网将继续关注。  编辑:同期声

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